6月初，国内新能源(yuán)汽(qì)车(chē)品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实(shí)现了环比正增(zēng)长，一定(dìng)程(chéng)度上说明(míng)，国内新能源车市(shì)正呈加速(sù)回暖的(de)态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月度(dù)销(xiāo)量新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌(pái)交付量破万。其(qí)中理(lǐ)想汽(qì)车(chē)5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这是(shì)其连(lián)续(xù)第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示了(le)理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于(yú)这(zhè)样(yàng)的成(chéng)绩，理想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交平(píng)台上(shàng)说，“无论是(shì)订单量还是(shì)交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应(yīng)量，因为年(nián)初的供应目标设定的(de)有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其(qí)还(hái)蛮(mán)有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对(duì)新势力来说(shuō)都有(yǒu)些(xiē)望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月交付已连续(xù)4个月在(zài几十块钱的阿富汗玉是真的吗)万辆以上(shàng)，但总体走势相(xiāng)对平(píng)缓，主力(lì)车型交付(fù)缺乏(fá)持续增长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全(quán)系2023款车(chē)型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归(guī)正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其(qí)5月交付(fù)量已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均未破万。其中(zhōng)小鹏(péng)当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受(shòu)瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的(de)还(hái)有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当月交付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来(lái)近段时间的交付低迷主要受改款车型上(shàng)市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不会拖延(yán)很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完(wán)成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下(xià)旬开(kāi)始(shǐ)交(jiāo)付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七八(bā)月份的交付(fù)表现或(huò)比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿(niàng)增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个(gè)月销量破4万，并(bìng)且又一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产品焕新和一系(xì)列优惠(huì)政策推(tuī)出不无(wú)关系(xì)。3月31日，埃安正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步(bù)下探，且(qiě)两款车型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等(děng)的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市(shì)，已发起新一(yī)轮(lún)新能源补贴(tiē)政策。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发(fā)票(piào)日(rì)期为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前完成注册(cè)登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下(xià)车型均(jūn)符合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无疑(yí)对埃安的(de)销量形成更大(dà)助(zhù)力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还(hái)在加码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高(gāo)可获(huò)得(dé)10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项(xiàng)举措(cuò)或(huò)助力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾(téng)势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车(chē)平均(jūn)售价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩阵在加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后续有(yǒu)望为腾势品牌(pái)贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付几十块钱的阿富汗玉是真的吗表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取(qǔ)得了(le)不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的(de)极(jí)氪X将在6月开启交付(fù)，目前(qián)订单已过万。除此之外(wài)，极(jí)氪(kè)还将在年底推出一(yī)款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款(kuǎn)车(chē)型，极氪(kè)今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的(de)年度(dù)目标(biāo)还(hái)相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充(chōng)产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运全(quán)国，这(zhè)意味着(zhe)新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车(chē)企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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