关(guān)于宝(bǎo)马大降价的(de)原因的最(zuì)新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社(shè)交(jiāo)媒体上广为流传(chuán)。此前据(jù)多家媒体报道(dào)，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价格(gé)最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年3月(yuè)末(mò)国(g1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升uó)产上市的豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下调部(bù)分车(chē)型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉到和燃(rán)油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经(jīng)无法支持他(tā)们的新能源车型。从降价的幅度和车型来(lái)说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临(lín)的压力更(gèng)大。一(yī)直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响力一直居高(gāo)不下。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到(dào)终端(duān)市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的销量十(shí)分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和(hé)月(yuè)销(xiāo)破万的理想和(hé)蔚来(lái)相比(bǐ)，就是和二线新(xīn)势力(lì)相比也(yě)相差甚(shèn)远。

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