什么是自主招生初升高，什么是自主招生考试-成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修

什么是自主招生初升高，什么是自主招生考试柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗？柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在偏压(yā)柱受拉的一侧的。关于(yú)柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问(wèn)题，农(nóng)商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下的生(shēng)活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗(sú)的说(shuō)法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下(xià)部受拉为(wèi)正(上(shàng)部(bù)受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系的合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截(jié)面(miàn)上(shàng)的内力矩(jǔ)的(de)一种，即(j什么是自主招生初升高，什么是自主招生考试í)垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截面的(de)弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该截(jié)面(miàn)截取(qǔ)的构(gòu)件部分上所(suǒ)有外力对该截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的(de)标(biāo)准什么是自主招生初升高，什么是自主招生考试定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中弯矩的正(zhèng)负有(yǒu)不(bù)同的(de)规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负(fù)，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱(zhù)子(zi)是由混凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的(de)，混凝(níng)土最主要(yào)的缺点(diǎn)是抗拉(lā)能力(lì)差、脆性(xìng)大、容(róng)易(yì)开裂。

　　大(dà)量的工(gōng)程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析表明，几乎(hū)所有的混凝土构件(jiàn)均是(shì)带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危害，可(kě)允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水(shuǐ)利等部(bù)门设(shè)计(jì)规范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来(lái)保障混凝土结构(gòu)的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外(wài)荷载引(yǐn)起的直接应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计(jì)算时不计(jì)算或部分漏算；计(jì)算模型不合(hé)理；结构受力(lì)假(jiǎ)设与实际受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计(jì)算错误；结(jié)构安(ān)全系(xì)数(shù)不够。

　　结构设计(jì)时不考虑施工的可(kě)能性；设计断面不足（宁波(bō)跨(kuà)海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布(bù)置错(cuò)误；结构刚度不(bù)足(zú)；构造处理不当；设计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工机具、材(cái)料；不了解(jiě)预(yù)制结构结构受力特(tè)点(diǎn)，随(suí)意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸(zhǐ)施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序，改变(biàn)结(jié)构受(shòu)力模式；不对结构做机器振动下(xià)的(de)疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由(yóu)外荷载引(yǐn)起的次生(shēng)应力(lì)产(chǎn)生(shēng)裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、在设(shè)计外(wài)荷载作用下，由于结构物的实际(jì)工作状态同常规计算有出入(rù)或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应力导致结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办(bàn)法设(shè)计(jì)铰，理论计算(suàn)该处不会存在(zài)弯(wān)矩，但(dàn)实什么是自主招生初升高，什么是自主招生考试际该铰(jiǎo)仍(réng)然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞、设置(zhì)牛腿等(děng)，在(zài)常规计算中难以(yǐ)用(yòng)准(zhǔn)确的(de)图式进行模(mó)拟计算，一(yī)般根据(jù)经验设(shè)置受力钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将(jiāng)产生绕(rào)射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附(fù)近密(mì)集，产生(shēng)巨大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续梁中(zhōng)，经常在(zài)跨(kuà)内根(gēn)据截面内力(lì)需要截断钢束，设置(zhì)锚(máo)头，而在(zài)锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处(chù)理不当(dāng)，在这些结构的转角处或构(gòu)件形(xíng)状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂(liè)缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝是(shì)产生荷(hé)载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张(zhāng)拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷(hé)载引起，仅是按(àn)常(cháng)规(guī)一般不计算，但随着(zhe)现代计算手段(duàn)的不断完善(shàn)，次(cì)应力(lì)裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序(xù)均可正确(què)计算(suàn)，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应注意(yì)避免结(jié)构突变（或断面突(tū)变），当不能(néng)回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突(tū)变(biàn)处做成渐变(biàn)过渡，同(tóng)时加强构造配筋(jīn)，转角处(chù)增配斜向钢筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条件时可(kě)在周边(biān)设(shè)置护边角(jiǎo)钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同(tóng)而异呈(chéng)现不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严重部位。

　　但必须指出，如(rú)果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂(liè)缝(fèng)，往往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因(yīn)往往是截面尺寸偏小。