比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂(guà)出关于(yú)易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标(biāo)等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同意易(yì)安财(cái)险进入(rù)破(pò)产程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身(shēn)份参与并最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉(lā)进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保音域划分从低到高，人声音域划分险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及(jí)展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先来看银保(bǎo)监会(huì)此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安财产保险股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创资(zī)产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒(héng)业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商(shāng)贸有限公司不(bù)再持有(yǒu)易安财险股份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易安(ān)财险成立(lì)于2016年(nián)6月，注册资(zī)本10亿元，是(shì)原保监(jiān)会批准成立的(de)国(guó)内四家(jiā)专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一(yī)。易安财险由银之(zhī)杰、光(guāng)汇石(shí)油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局(jú)互(hù)联网(wǎng)金融生态圈(quān)的重要一(yī)环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易(yì)安财(cái)险15％股权(quán)，其(qí)余70％由(yóu)“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安(ān)财(cái)险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年(nián)一季末(mò)，易安财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告(gào)称，依(yī)法(fǎ)对(duì)6家(jiā)金(jīn)融(róng)机构(gòu)实施(shī)接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监(jiān)会发布(bù)《关于易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的批复》称(chēng)，原(yuán)则(zé)同意音域划分从低到高，人声音域划分易安(ān)财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外(wài)发布(bù)重整战略投资(zī)者(zhě)招募(mù)公告。在易(yì)安(ān)财(cái)险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获得(dé)比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿(yì)元(yuán)，其(qí)重(zhòng)整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此(cǐ)次银保监(jiān)会的批复，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式(shì)获得易(yì)安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办(bàn)法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司(sī)注(zhù)册资本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保(bǎo)险公司风险处置的公司和(hé)机(jī)构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后(hòu)续业务开(kāi)展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并非朝夕(xī)，此前(qián)已有相关(guān)筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管理局批准成(chéng)立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作(zuò)为(wèi)互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)的业(yè)务范围并(bìng)不包含(hán)车险(xiǎn)业务。此前比亚迪(dí)传出收购(gòu)易安财险(xiǎn)消息时，市场上(shàng)即有声音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并(bìng)未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的(de)难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业(yè)重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人(rén)士消息(xī)称，对于(yú)比亚(yà)迪接手易安(ān)财险后究竟(jìng)如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的(de)发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选方面下(xià)功夫(fū)，担任这些职(zhí)务(wù)需(xū)要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目(mù)前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或(huò)入股了财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立了特(tè)斯(sī)拉保险经纪(jì)有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去年(nián)在北(běi)京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企(qǐ)也陆续(xù)收购了保险(xiǎn)经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披(pī)露数据显示，2022年财(cái)险公司累计(jì)实现(xiàn)保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量(liàng)的(de)突飞猛进(jìn)贡(gòng)献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越(yuè)来越多(duō)。特别(bié)是在《新能源汽车商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更是成为多家财(cái)险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车由于(yú)车(chē)辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素(sù)的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更(gèng)高的出险频率和更高的案(àn)均赔付金额(é)，进而(ér)导致更高(gāo)的车均保费水平。新(xīn)能源车(chē)整(zhěng)体单均(jūn)保费(fèi)相较于(yú)传统燃(rán)油车(chē)平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的(de)家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费(fèi)规(音域划分从低到高，人声音域划分guī)模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态圈的开始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业务，在投保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理赔等(děng)多个场景下与(yǔ)用户建立连接(jiē)，进而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后(hòu)生(shēng)态、车主权(quán)益等(děng)服务(wù)体系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 音域划分从低到高，人声音域划分