2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动(dòng)车(chē)污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准(zhǔn)，单车(chē)污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧(ōu)洲(zhōu)法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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