中共(gòng)中央政治局上月末召开(kāi)会议(yì)，提(tí)出加快推进(jìn)充电(diàn)桩等设施(shī)建设。国常(cháng)会近日强调，要聚焦制约新能源汽(qì)车下乡的突出(chū)瓶颈，适度(dù)超前(qián)建设充电(diàn)基础设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发(fā)布数据显示，4月公共充电桩(zhuāng)数量(liàng)比3月增(zēng)加(jiā)6.7万台(tái)，同比增(zēng)长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内成(chéng)员(yuán)单位总(zǒng)计上报公共充电(diàn)桩(zhuāng)202.5万(wàn)台，其(qí)中直流(liú)充电桩85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月，月均新增公共(gòng)充电桩约5.8万台。

　　二级(jí)市(shì)场上(shàng)，国内充电桩核心部(bù)件制造商、20KW汽车(chē)充(chōng)电模(m一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不ó)块试生产的(de)英可瑞最近(jìn)三(sān)个交易日(rì)股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内(nèi)充电(diàn)模(mó)块(kuài)领先者通合科技4月25日(rì)迄今(jīn)股(gǔ)价累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线图

　　中信建投许琳等人4月24日研报表示，预(yù)计(jì)2023年将是充电(diàn)桩(zhuāng)销量(liàng)高增之(zhī)年，预计2022、25年全(quán)球公用充(chōng)电桩增量(liàng)达88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压快(kuài)充(chōng)+大电流(liú)水冷技(jì)术(shù)带(dài)动(dòng)充电模(mó)块、充电枪/线等核(hé)心零部(bù)件(jiàn)价(jià)值量(liàng)上(shàng)升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研(yán)报(bào)指出，受益于充电(diàn)桩建设加速及大功率(lǜ)趋势(shì)，充(chōng)电(diàn)模块有望迎来量利齐升(shēng)。从(cóng)需求量角度看(kàn)，预计(jì)直流桩在充(chōng)电桩建设中(zhōng)的占比以(yǐ)及单桩充电功率将进一步提升，进而提升充电模块的需求(qiú)量。从盈利角度(dù)看，目前(qián)充电模块单W价格已趋于(yú)稳定(dìng)，产品(pǐn)从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价(jià)值量和毛(máo)利率的(de)提升。

　　据了解，充电模块是直(zhí)流充(chōng)电(diàn)桩最核心的部件，直接(jiē)影响(xiǎng)充电(diàn)效率(lǜ)和充(chōng)电安全，被(bèi)业内誉为直流充(chōng)电(diàn)设(shè)备的(de)“心脏”。从成本角(jiǎo)度(dù)看(kàn)，中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪等人在(zài)2月13日的研报中指(zhǐ)出，在直流充电(diàn)桩所需元(yuán)器件(jiàn)构成中(zhōng)，充电模(mó)块成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪(cōng)等人表(biǎo)示，预计到2025年中国(guó)充电模块市场(chǎng)增(zēng)量达(dá)1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业(yè)充电模块均(jūn)价在0.12元(yuán)/W左(zuǒ)右，据(jù)此预测，2025年中(zhōng)国充电模块市场空(kōng)间约217亿元(yuán)。

　　在充(chōng)电桩(zhuāng)产业链(liàn)的上游(yóu)，以充电模块(kuài)为核(hé)心的零部(bù)件生产制造(zào)，代表企业有(yǒu)通合科技、欧(ōu)陆通等(děng)。

　　从充电模块及设备产业链来看，上游是生产设备零部(bù)件，充(chōn一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不g)电模块应(yīng)用于(yú)直(zhí)流充电设备；中游是(shì)充(chōng)电桩及(jí)其他充电设(shè)备(bèi)生(shēng)产商，包括直流充电(diàn)设备生产商和交流充电设备生(shēng)产(chǎn)商；下游(yóu)是运营服(fú)务商(shāng)及终端客户(hù)，包括(kuò)换电(diàn)站、充电(diàn)站、新能源汽车厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞(jìng)争格局方(fāng)面，东吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日研报(bào)中表示，由于充电模块(kuài)的生产技术要求较高且具备(bèi)通信要求，目前(qián)主要以具备一定技术(shù)积累的充电模块(kuài)供(gōng)应(yīng)商（英飞源、华为、中(zhōng)兴等电力电源或通讯(xùn)电(diàn)源(yuán)企业）生(shēng)产(chǎn)，但随着(zhe)充电(diàn)模块(kuài)价格逐(zhú)渐(jiàn)下降，叠加大功率(lǜ)、智能化、网络平(píng)台(tái)化(huà)的发展趋(qū)势，充(chōng)电(diàn)桩厂商逐步进入(rù)充电模块生产(chǎn)环节，逐步实现充(chōng)电(diàn)模块的(de)自产自研（如特锐德旗(qí)下子公司(sī)特来电、中恒电气等）。目前充电模(mó)块市(shì)占率前(qián)五的(de)企业包括(kuò)英飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞(ruì)、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计，在充(chōng)电模块领域有所(suǒ)布局的A股上市公司包括通合(hé)科技(jì)、欧陆(lù)通(tōng)、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格米特等，具体如下：

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