“我请你吃(chī)榴莲！”正成为一(yī)些网(wǎng)友们(men)的口头禅。的(de)确(què)，四月初(chū)身价在每公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结(jié)束后迎来(lái)价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价(jià)格已(yǐ)跌至20元/斤上(shàng)下，仅需百(bǎi)元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格(gé)为何(hé)“一(yī)路向下”？这要从(cóng)供需两端的(de)情况说起。星图(tú)金融研究院消费金(jīn)融(róng)研究中心主(zhǔ)任、高(gāo)级(jí)研(yán)究员付一夫在接受国际商报记者采访时表(biǎo)示，果蔬价格受(shòu)供给端(duān)影响(xiǎng)较(jiào)为明显。一方(fāng)面，越南、泰国、马来西(xī)亚对华出口量增(zēng)加，物流交通(tōng)成本亦逐步降低；另一方面，我国(guó)海(hǎi)南自(zì)产榴莲的供给量也在增加。“菲律(lǜ)宾等地也加入了(le)供(gōng)给大军，可以(yǐ)说中国市场上的榴(liú)莲供(gōng)给量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为例，该国(guó)是全球(qiú)出(chū)口新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰国榴莲出口商(shāng)表示，自从搭上(shàng)中(zhōng)老铁路的(de)“快车”，榴(liú)莲运输到中国(guó)的(de)时间大大缩短。以(yǐ)前通过海(hǎi)运需要大约(yuē)7天时(shí)间、公(gōng)路(lù)运(yùn)输大约(yuē)5天，自(zì)从有了中(zhōng)老铁路，榴莲从泰国运到中国(guó)昆(kūn)明只需3天。

　　“从(cóng)需(xū)求端看，价格敏感型消费者可以(yǐ)去购买榴莲(lián)了。”付(fù)一夫说，因(yīn)季节因素，上市水果品种(zhǒng)较多，消费者选择(zé)面较广；对(duì)于糖分敏感型消费(fèi)者而言，榴莲未见(jiàn)得是最佳(jiā)选(xuǎn)择。因而，榴(liú)莲市场尚未出(chū)现供大于求的情形，或者说需求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层面因素而言，水(shuǐ)果商(shāng)也会加力促销，亦对榴莲价格下跌产生影(yǐng)响。”付一(yī)夫说，一些从业者(zhě)表示，榴(liú)莲价格(gé)在内(nèi)部也有分化。其实，高品质(zhì)榴莲的(de)价格(gé)仍在高位徘徊(h站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的uái)。

　　未(wèi)来价格趋(qū)势如何(hé)？站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的料短期内榴莲价格或呈现(xiàn)继续下跌(diē)的趋势。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力(lì)成本(běn)的浮动性变化，榴莲价格也会随之(zhī)波动；伴随需(xū)求增加（因(yīn)价格下降），榴莲(lián)价格是否(fǒu)止跌回升也有待观察。”

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