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　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在(zài)偏(piān)压柱受(shòu)拉(lā)的一侧(cè)的。关(guān)于(yú)柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及(jí)柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)为什么(me)，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩(jǔ)过大(dà)等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的(de)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说法，就是弯曲所需(xū)要的力矩(jǔ)，下部受拉(lā)为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面(miàn)垂(chuí)直(zhí)的分布内(nèi)力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压柱(zhù)受拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的(de)内(nèi)力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯矩，其大小为该截面(miàn)截(jié)取的构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的代(dài)数(shù)和。

　　它(tā)的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内(nèi)力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负(fù)有不同(tóng)的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就(jiù)可以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会(huì)开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性(xìng)大(dà)、容易开(kāi)裂。

　　大量的(de)工程实践和理(lǐ)论分析表明，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是(shì)带裂缝(fèng)工作(zuò)的，只是有(yǒu)些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结构(gòu)的使(shǐ)用无大的(de)危害，可允许(xǔ)其存(cún)在；我(wǒ)国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范(fàn)均采用限制构(gòu)件裂缝宽(kuān)度(dù)的办法来(lái)保障混凝土(tǔ)结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷(hé)载引(yǐn)起的(de)直接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结(jié)构计算时不计算或(huò)部分漏算(suàn)；计算模(mó)型不合理；结构受力(lì)假(jiǎ)设与实(shí)际受(shòu)力不(bù)符；荷载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋(jīn)计算错(cuò)误(wù)；结(jié)构安全系数不够(gòu)。

　　结构设计时不(bù)考虑(lǜ)施工的(de)可能性(xìng)；设(shè)计断面(miàn)不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏(piān)少或布置(zhì)错误；结构刚度不(bù)足；构造处理不当；设计图(tú)纸交(jiāo)代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不(bù)加(jiā)限制地堆放施工机(jī)具(jù)、材料；不了解预制结(jié)构结构(gòu)受(shòu)力特点，随意翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的(de)作用于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工业(yè)厂房超负荷(hé)使用；发生(shēng)大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起(qǐ)的次生应力产(chǎn)生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外(wài)荷载作用(yòng)下，由于结构物的实际(jì)工(gōng)作状态同常(cháng)规计算有出(chū)入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起(qǐ)次应力(lì)导致结(jié)构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计(jì)时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面(miàn)尺(chǐ)寸的(de)办法设(shè)计铰，理论计算该处不(bù)会存(cún)在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　    1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间 2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难以用准确的(de)图式(shì)进行模拟(nǐ)计(jì)算，一般根据经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流(liú)将产生绕射现象，在(zài)孔洞(dòng)附近密集，产生巨大(dà)的应力(lì)集中(zhōng)。

　　       在长跨预(yù)应力连(lián)续梁中，经常在(zài)跨内根据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处(chù)或构件形状突(tū)变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现(xiàn)裂(liè)缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力(lì)裂缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多(duō)属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是(shì)由荷(hé)载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计(jì)算，但随着现代计算手段(duàn)的不(bù)断完(wán)善，次应力裂缝也(yě)是可以做到(dào)合理验算(suàn)的。

　　例如(rú)现在对预应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的二次应(yīng)力，不(bù)少平面杆系有限元程序(xù)均可正确计算，但在40年前却(què)比较困难。

　　       在设计上，应注意(yì)避免结构(gòu)突变（或断面突(tū)变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造(zào)配(pèi)筋，转角(jiǎo)处增配斜(xié)向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷(hé)载(zài)不同(tóng)而异呈现不(bù)同的(de)特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受(shòu)拉区、受剪区或振动(d1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间òng)严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或(huò)有沿受压方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往往是结(jié)构达(dá)到承载力极(jí)限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其(qí)原因往往是(shì)截面尺寸偏小。