关(guān)于(yú)宝马(mǎ)大(dà)降价的(de)原因的(de)最(zuì)新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价(jià)格最(zuì)低(dī)可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在(zài)今年3月(yuè)末(mò)红楼梦多少字国(guó)产(chǎn)上市的(de)豪华(huá)中型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大(dà)幅度(dù)的优惠多是通过(guò)汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣(xuān)。但实际上红楼梦多少字(shàng)宝(bǎo)马4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开始下调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的(de)价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油(yóu)车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰(chí)的(de)产品(pǐn)已经无法(fǎ)支持他们(men)的新能源车型(xíng)。从(cóng)降(jiàng)价(jià)的幅度和车型来(lái)说(shuō)，宝马(mǎ)显然(rán)比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一(yī)个问(wèn)题，那就是宝马新(xīn)能源业务(wù)面临的压力(lì)更大。一(yī)直以来，品牌(pái)服务、设(shè)计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和(hé)影响力一直居高(gāo)不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马的(de)议(yì)价权骤然下降。反映到(dào)终(zhōng)端市场(chǎng)，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量十分(fēn)惨淡。数(shù)据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年(nián)10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说(shuō)和月销破万的(de)理想和蔚来(lái)相比，就是和(hé)二(èr)线新势(shì)力相比也相差甚远。

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