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　　金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林(lín)等(děng)地疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能源车一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月ff0000; line-height: 24px;'>一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车(chē)企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对(duì)经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月共有21个工作(zuò)日(rì)，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有(yǒu)利(lì)于车企生(shēng)产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各(gè)界共(gòng)同呼吁的国六(liù)老款车(chē)型的延期销售(shòu)政策建议仍(réng)尚未明朗，因此5月(yuè)车企的(de)部分(fēn)车(chē)型产销仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去年同期(qī)销量表现受供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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