机(jī)长工资一般是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一些(xiē)货运飞行员的年薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主要(yào)分为(wèi)基本工资(zī)、飞(fēi)行时数(shù)、各(gè)项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航(háng)空公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航空(kōng)公(gōng)司后成(chéng)为后(hòu)续(xù)观察员(yuán)的学生(shēng)，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能(néng)做任何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可(kě)成为副(fù)驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能(né几率还是机率 概率和几率一样吗ng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评估，我们(men)才(cái)能决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司(sī)再(zài)决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型(xíng)客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还(hái)不够(gòu)，就不能(néng)申请(qǐng)成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机(jī)的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标准是(shì)怎样的 月(yuè)收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上(shàng)是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是(shì)民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线(xiàn)有不(bù)同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国内(nèi)机(jī)长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航空(kōng)，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)左右，其(qí)次是(shì)民营公司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企老板只有付出更高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的(de)机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为百万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和税，实(shí)际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)已经达到国际平均水平，但由于技术门(mén)槛(kǎn)较高，各航空公司空公司(sī)的机长仍然供(gōng)不应求，就业前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将被(bèi)几率还是机率 概率和几率一样吗分配到航空公司空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据(jù)他们的级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行(xíng)经历时间差(chà)派(pài)昌和飞行技(jì)能达到标准，通过(guò)相应(yīng)的考(kǎo)试(shì)和面(miàn)试，即可(kě)被任命为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和(hé)培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入(rù)了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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