5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽车公(gōng)告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易终止，而(ér)此(cǐ)前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不(bù)过(guò)原(yuán)计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏(kuī)损额(é)度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺(pù)路，还曾(céng)现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前(qián)后(hòu)耗了两年(nián)的(de)“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批(pī)未(wèi)在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟(nǐ)以不(bù)低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省(shěng)产权交易市场公开挂(guà)牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘(pán)方开出了(le)要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销(xiāo)售(shòu)重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计(jì)合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告(gào)期于(yú)2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名意向受让(ràng)方(fāng)，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商(shāng)一致，就出售交(jiāo)易股权签署了(le)《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让协议》，确定(dìng)就目标(biāo)股权支付的基准价(jià)款为人民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管理有权(quán)单位的(de)批准，但由于(yú)交易所需(xū)的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经(jīng)协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需(xū)要(yào)提及的是，江(jiāng)铃重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次(cì)交易已经是其历史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救trong>成为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽(qì)车工业集团。作为一(yī)家老牌国营(yíng)企业，该(gāi)公(gōng)司(sī)主(zhǔ)要组(zǔ)装生(shēng)产重型卡车(chē)与货车，但(dàn)由于(yú)经营不善陷(xiàn)入(rù)发展困境，在(zài)2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将(jiāng)太(tài)原重(zhòng)汽重组为太(tài)原长安重汽，作(zuò)为长安(ān)汽车进入重卡领(lǐng)域鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年(nián)第(dì)一季(jì)度，太原(yuán)重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车却对太原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接(jiē)手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台(tái)发动机(jī)的(de)大型(xíng)重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况并(bìng)不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东风(fēng)公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部(bù)企业的单月销量，就(jiù)已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的(de)销量数据(jù)。

　　销量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽(qì)车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽(qì)车重型(xíng)汽车相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于(yú)资不(bù)抵债的(de)状态。因此(cǐ)，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽(qì)停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的现金(jīn)增资(zī)。这一举动的主要目的是降低江铃(líng)重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投(tóu)资进入，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车(chē)自身近年来(lái)日子也不太好(hǎo)过(guò)。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年(nián)间，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿(yì)元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的(de)净利润。而扣除非经常性损益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣(kòu)非归母净利(lì)润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年现金(jīn)流状况也不佳。在(zài)2020年(nián)，其(qí)经营(yíng)活(huó)动现(xiàn)金(jīn)流净(jìng)额(é)还达(dá)到36.98亿(yì)元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目仍(réng)未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一季度(dù)，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然背在(zài)江铃汽(qì)车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次(cì)也表示，江铃(líng)重汽已暂停生产和销售，当前主要开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设备维(wéi)护(hù)等(děng)费(fèi)用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继(jì)续积极推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面称。

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