金融界5月12日(rì)消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局(jú)备案了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月(yuè)24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板的情(qíng)况可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增(zēng)加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备(bèi)能量(liàng)回收(shōu)制动强度选择的(de)车辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭(zāo)推(tuī)迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的(de)商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不(bù)小(xiǎo)的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年(nián)，主要是为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电(diàn)池(chí)还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿(ná)大(dà)等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的(de)价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉(lā人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思span>)Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大(dà)车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日(rì)期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思>

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