金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据(jù)国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局(jú)网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据(jù)《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)王菲是什么星座，王菲是什么星座的人陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次召回(huí)范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量(liàng)产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投(tóu)资(zī)800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng王菲是什么星座，王菲是什么星座的人)加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工艺平价化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电(diàn)动汽车(chē)车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国(guó)官网(wǎng)的(de)标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美(měi)元(yuán)。

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