关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因的最新知识答案(àn)内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此(cǐ)前据(jù)多家媒朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人，在终(zhōng)端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格(gé)最(zuì)低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市的(de)豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布(bù)消(xiāo)息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油(yóu)车(chē)同样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的(de)产品已经无法支持他(tā)们的新能源(yuán)车型。从(cóng)降价的(de)幅度和(hé)车型(xíng)来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了(le)一个问题，那就是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临的压(yā)力更大(dà)。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝(bǎo)马的软价(jià)值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新能源赛道之后(hòu)，宝马的议(yì)价朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗(jià)权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映(yìng)到(dào)终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不要(yào)说和月销(xiāo)破万(wàn)的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力相(xiāng)比也相差甚(shèn)远。

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