两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思-height: 24px;'>两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思

　　东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他(tā)们(men)的营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给(gěi)节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的(de)价格，那是太(tài)正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎(zěn)么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃(chī)个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空(kōng)姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝(sī)巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是(shì)春(chūn)秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提(tí)高使(shǐ)用率。这也是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密度(dù)排(pái)班来(lái)提高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春秋(qiū)航空的客(kè)座率和飞机(jī)日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是(shì)民(mín)航允许的话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可(kě)以获(huò)得较高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价(jià)路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来(lái)越多的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗？

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