金融(róng)界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略(lüè)初(chū)见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的(阿富汗改名现在叫什么de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市(shì)场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定(dìng)的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过(guò)了高利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日(r阿富汗改名现在叫什么ì)，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太(tài)多的条条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从(cóng)而(ér)稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库(kù)存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去(qù)，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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