日(rì)前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推(tuī)进在(zài)华(huá)业(yè)务可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们(men)正在打造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此致电福(fú)特(tè)官方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应(yīng)称，除了(le)上述回应(yīng)内(nèi)容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正(zhèng)进行(xíng)新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年(nián)一(yī)季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注(zhù)中国市场的商用(yòng)车(chē)业务，同(tóng)时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国(guó)并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽中国人口第一大省，中国人口第一大省排名(qì)车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量(liàng)曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化转型压力也(yě)日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年(nián)生产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上的(de)电(diàn)动化(huà)产(chǎn)品(pǐn)十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马在(zài)国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的(de)，没有看到(dào)下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中(zhō中国人口第一大省，中国人口第一大省排名ng)国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财(cái)报中表示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构(gòu)进行(xíng)精(jīng)简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这(zhè)是为(wèi)顺应全(quán)新的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望寄托在(zài)中国的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会(huì)改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议(yì)上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对福特在华发展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用车(chē)业(yè)务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福(fú)特(tè)（福(fú)特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福特(tè)会把中国作(zuò)为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场出口价格(gé)更低的(de)电动车(chē)和商(shāng)用车。在他(tā)看来，通过(guò)专(zhuān)注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及(jí)其在中(zhōng)国的(de)林(lín)肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十(shí)分(fēn)迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动包(bāo)括(kuò)经济型电动和燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车在(zài)内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工(gōng)业(yè)化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的(de)产品，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地区(qū)全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发(fā)展中(zhōng)国出(chū)口业务，福特的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官(guān)吴(wú)胜波改革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的(de)前(qián)行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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