美国太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时(shí)间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美(měi)元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人民看了(le)一(yī)场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人类历(lì)史上(shàng)最(zuì)大火箭发(fā)射失败(bài)，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的(de)大事，因(yīn)为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与我国第一座(zuò)摩天(tiān)大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的美(měi)国“土星(xīng)五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷(hé)送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球(qiú)。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力(lì)，天体物理学任务的制定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务一直(zhí)受到发(fā)射工具性(xìng)能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年(nián)来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化(huà)生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期开(kāi)始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手(shǒu)可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前(qián)，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试(shì)飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红问题(tí)因而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那(nà)么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划(huà)性解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算(suàn)失(shī)败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向团(tuán)队(duì)表(biǎo)示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是(shì)一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部(bù)分拥(yōng)有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不少在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云(yún)学会(huì)副(fù)会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不(bù)错(cuò)的了(le)，所以业界对项(xiàng)目失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射(shè)失(shī)败。如(rú)果按各国航(háng)天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什(shén)么呢(ne)？最广为人知的(de)就是马斯(sī)克的(de)“火星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以(yǐ)执(zhí)行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块的(de)钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等(děng)；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空旅行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球(qiú)用户(hù)提供宽带(dài)服务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎(suì)片办(bàn)公室资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星(xīng)总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这(zhè)是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大的商(shāng)业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红，美国国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中标(biāo)者。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于(yú)其运输(shū)量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的(de)全(quán)箭不(bù)锈钢结构设计(jì)：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用，这(zhè)样一(yī)天就可(kě)以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时(shí)就能(néng)发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚(shèn)至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费(fèi)用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的(de)一家投(tóu)资(zī)公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在(zài)本(běn)轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为(wèi)世(shì)界上(shàng)估(gū)值最高(gāo)的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球(qiú)》提出了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科(kē)幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了(le)画(huà)面；59年后，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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