日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发展的(de)承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们(men)具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华(huá)业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服(fú)，其表示(shì)只负(fù)责销售(shòu)和服(fú)务，建议通过(gu刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思ò)其他(tā)渠(qú)道了解(jiě)。对于(yú)相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了上述(shù)回应(yīng)内容(róng)外，暂无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特(tè)汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌(chāng)签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将在(zài)中国开展投(tóu)资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注(zhù)中国(guó)市场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计(jì)划将其(qí)在中国的工厂用作(zuò)经(jīng)济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背(bèi)后或是福特面对(duì)在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及(jí)媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同时，福特(tè)在中国市(shì)场面临的电(diàn)动化转型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入(rù)超过500亿(yì)美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动车型福特电马在国(guó)内市场也未(wèi)能激起太大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年(nián)福(fú)特在(zài)中国的(de)亏损也达(dá)到6亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动(dòng)汽(qì)车市场，该公(gōng)司(sī)正在(zài)中(zhōng)国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福(fú)特并(bìng)非(fēi)近(jìn)日首家(jiā)对组(zǔ)织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮(lún)休时间长达一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也开始将希(xī)望寄托在中国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话(huà)会(huì)议(yì)上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了(le)他对福特在华发(fā)展的思考：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和(hé)墨西(xī)哥等(děng)市场出口(kǒu)价格(gé)更(gèng)低(dī)的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合(hé)作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框(kuāng)架协议(yì)旨在(zài)充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的(de)工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结(jié)合福特(tè)遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济型(xíng)电动和燃(rán)油商用车在内的更多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进(jìn)一(yī)步(bù)加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化(huà)能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国(guó)重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃(líng)汽(qì)车，并成为江铃汽车(chē)的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区(qū)全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看来，无论(lùn)是精简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求(qiú)发展中国出口业(yè)务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吴胜(shèng)波改(gǎi)革的(de)魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后(hòu)，但一(yī)旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前(qián)福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经如此评(píng)价当(dāng)下(xià)福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛是为了(le)更(gèng)好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽(qì)车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报。

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