财联社(shè)4月30日讯（编辑(jí) 笠晨）碳酸锂(lǐ)迎来一波久违(wéi)的反弹，据上海钢联发布数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，4月28日电池级碳酸(suān)锂(lǐ)涨5000元/吨，均价报18.9万(wàn)元/吨，继上周五开(kāi)始止跌(diē)企(qǐ)稳(wěn)四个(gè)交易(yì)日后价格连续两日上涨(zhǎng)。暖意也提前传导到A股，锂矿股本周三表现强势(shì)，融捷股份一度涨(zhǎng)停，雅化集团和永兴材(cái)料最高涨(zhǎng)超9％、中矿资(zī)源和(hé)盛新锂(lǐ)能一度涨超(chāo)7％、赣锋锂业和天齐锂(lǐ)涨业盘中均涨超5％。

　　碳酸锂(lǐ)反弹的原因(yīn)之一(yī)是上海(hǎi)车展有望带动购车需求预期的提振。乘联会(huì)秘书长(zhǎng)崔东树表示，上海车展将(jiāng)让(ràng)消费者感受到汽车消(xiāo)费的火热，提升消费信心，也提(tí)振士气。国泰君安表示，此前(qián)车(chē)企大幅降价导致消费者对电动车的观(guān)望心(xīn)态有望(wàng)逐渐(jiàn)改善，市(shì)场开始预期5月需求回暖。

　　有电(diàn)池(chí)企业人(rén)士提到，目前磷酸(suān)铁(tiě)锂电池的价格已经(jīng)逐渐稳定，且在(zài)谈价策略上(shàng)以企稳为主，不太(tài)可能进行(xíng)降价。但(dàn)未来，止(zhǐ)跌(diē)信号(hào)能否持续稳定，受(shòu)多(duō)方因素影响。有产(chǎn)业人士分析(xī)称，乐(lè)观来看，国(guó)内动(dòng)力电池(chí)厂商清库存(cún)工作(zuò)或到5月完结，届时电池厂商库(kù)存水平有望(wàng)逐步恢复至健康水平(píng)，并带动上游材(cái)料(liào)采购，进(jìn)而对碳酸锂价(jià)格起到支撑(chēng)作用。

　　据鑫椤(luó)资讯近日调查的情(qíng)况看，一些电池龙头(tóu)企业(yè)5月份的(de)排产(chǎn)预计将使我不得开心颜上一句是什么(jiāng)环(huán)比(bǐ)增长20-30％，一些中小企业由于前(qián)期基(jī)数较(jiào)低，环比(bǐ)增幅更是高达50％以上(shàng)。其中，亿纬锂能在4月26日的(de)业绩说(shuō)明会上表示，5月份开始会全面恢复(fù)生产，排产(chǎn)相比一季度会有明(míng)显的提(tí)升。由(yóu)此可见，碳酸锂市场需求回(huí)暖已(yǐ)是大势所趋。

　　另有(yǒu)观(guān)点认为，此次碳酸锂价格属(shǔ)于阶段性反弹还是底部反转，目(mù)前(qián)仍(réng)难以判断。“一(yī)方面需要(yào)观察(chá)下游库存状况(kuàng)，另(lìng)一(yī)方面还(hái)需要(yào)看终端需求是否真(zhēn)正回暖，”华南一家主流锂盐(yán)厂商内部(bù)人(rén)士此前对财联社记者表示。该(gāi)人士表(biǎo)示，电池厂商实际上(shàng)从去年四(sì)季度开始便启动大(dà)规(guī)模去(qù)库存(cún)举(jǔ)措，这一举措在(zài)一季度实际上(shàng)已经有所反映。

　　不过进入4月中旬以后(hòu)，相关电(diàn)池厂商提到(dào)，目前库存已恢复(fù)至(zhì)健康水平，此(cǐ)前暂(zàn)停的(de)产线也(yě)已经逐渐复产。特别是针对(duì)磷(lín)酸铁锂电池库存，有业(yè)内人士直(zhí)言，相关库存(cún)基本出(chū)清，后续将根据公司规划，逐步进行(xíng)补货。作为锂电产业的风向标，宁德时代(dài)一季度报告(gào)显示(shì)，其(qí)库存金额已从年(nián)初(chū)的(de)766.7亿元(yuán)下降(jiàng)到640.6亿(yì)元，环(huán)比下降(jiàng)16.5％。从(cóng)绝对金额(é)来(lái)看，宁德时代(dài)的库存已经退回到2022年第(dì)一季度(dù)的(de)水平(píng)。材料(liào)价格和库存(cún)水(shuǐ)平(píng)，两项关键的指标也构成锂电产业走向的关键，随(suí)价(jià)格企稳以及库存水平恢复健康，将带动锂电产(chǎn)业恢复稳定。

　　▌市场激辩未来锂盐价格(gé)走向 最乐观(guān)者预(yù)判(pàn)涨(zhǎng)回25万元/吨 最悲观者(zhě)全年看跌(diē)至10万以下

　　碳酸锂价格在不到半(bàn)年时间跌去超过2/3，也引起了市(shì)场热议。就在26日召开的(de)中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度大会上(shàng)，中国汽车工业协会(huì)常(cháng)务副会(huì)长付炳锋(fēng)指出，国(guó)内动力电池行业仍然存(cún)在使我不得开心颜上一句是什么一些问题，包括电池产业链分工，价值链分配(pèi)问题。“原材料短期大幅下降(jiàng)也不是(shì)正常(cháng)的现象，”他直言。在他看(kàn)来，原材料适当涨价是正常现(xiàn)象，行业要以(yǐ)之前大幅涨价为教训(xùn)，保证价值链的合理分配，避免(miǎn)大起大落。

　　据财联社(shè)不完全梳理，这(zhè)些业内人士和分析师近期对锂(lǐ)盐价格未(wèi)来走势进(jìn)行(xíng)预判并阐(chǎn)述具体(tǐ)逻辑，汇总(zǒng)如下：

　　以碳酸(suān)锂价格反弹为信号，一系列(liè)的数(shù)据验证锂电产业拐点或已(yǐ)经到来。分(fēn)析人士(shì)指出，此前锂电(diàn)产(chǎn)业进入(rù)调(diào)整阵痛期，主要在于下游车市短期需求下滑，叠(dié)加中游扩产迅速从而(ér)在需求表现上提(tí)前透(tòu)支碳酸锂的未来增长空间。进而导(dǎo)致，碳(tàn)酸(suān)锂价格持续下跌(diē)，中游(yóu)电(diàn)池厂商集体进入(rù)清库存阶段(duàn)。从上(shàng)游(yóu)材料价格变化来(lái)看，近期(qī)碳酸锂价格率先(xiān)实(shí)现反(fǎn)弹。更值得注意的是，在锂电产业链(liàn)，包(bāo)括六氟磷酸锂、人造石墨、极片粉等(děng)系列材料价格也出现企稳(wěn)甚至反弹(dàn)的局面。

　　作为(wèi)锂电产业拐点(diǎn)的(de)另一(yī)关键指标，中游电池厂商的库存也已经逐步恢复(fù)至健康水平。据高工锂电了(le)解，目前中游电池厂商库存水位回(huí)退(tuì)，此前部分电池厂商暂(zàn)停的生产(chǎn)线已经重(zhòng)启生产。在采(cǎi)购方面，电池(chí)厂商和(hé)下游车企(qǐ)已陆续重启订单，带动产业需求回(huí)暖。从终端新能(néng)源汽车市(shì)场表现(xiàn)上看，年(nián)初(chū)的市场恐慌情绪主要来自车市(shì)的需求腰(yāo)斩。但从整体一季(jì)度新能源汽车销量数据来看(kàn)，其(qí)月销量逐(zhú)步攀升(shēng)并且回暖速度超(chāo)过往年。随着(zhe)二三季度到(dào)来，车市逐渐(jiàn)转(zhuǎn)入(rù)销售(shòu)旺季，也将进一步带动锂(lǐ)电产(chǎn)业中上游的订单(dān)需求。加上5月(yuè)份临近，企业重(zhòng)新开启月度采(cǎi)购(gòu)谈判，行(xíng)业(yè)有望迎来需(xū)求订单的集中爆发。

　　后续碳(tàn)酸锂价(jià)格可(kě)能会有回涨(zhǎng)的空间(jiān)，但幅度(dù)不可能(néng)太(tài)大，最多在10％左右。业内人士表示(shì)，因为经历(lì)本轮碳酸锂价格的(de)暴涨暴跌，电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)对于碳酸锂真实的供给情况(kuàng)更(gèng)加清(qīng)晰(xī)，市场预期(qī)回调下，电池厂商在价(jià)格谈判上会更加谨慎。同时(shí)电池厂商(shāng)一体(tǐ)化(huà)带来(lái)的(de)碳(tàn)酸锂供应稳定，也将削弱上游锂(lǐ)矿厂商的(de)议价(jià)权。电池(chí)回收端，邦普、格林(lín)美、天(tiān)奇股份、华友钴业等企业持续推(tuī)进电池回收(shōu)布局，来自(zì)终端材料(liào)回收的产能也在稳步爬(pá)坡。相关数据显示(shì)，2025年国内回收的废旧电(diàn)池的(de)总(zǒng)量将达到137.4GWh。

　　回(huí)溯到上游，电池厂商(shāng)都(dōu)已完善在锂(lǐ)矿端(duān)的布局，包括宁德(dé)时代的宜春锂(lǐ)矿项目，亿纬锂能的盐湖(hú)提锂项目均(jūn)进展顺利(lì)，将进一步释放碳酸锂(lǐ)供(gōng)给。经历(lì)过复杂的产业调整过程之后，整个(gè)锂(lǐ)电产业的运作模式正从“大开大合”的波浪式变得更为平滑。从(cóng)原(yuán)材(cái)料(liào)到(dào)电池，再(zài)到下游车企，产(chǎn)业(yè)链各个(gè)环节的价格以(yǐ)及(jí)供需变化也(yě)将变得(dé)更加平(píng)衡(héng)且(qiě)具有可预测性(xìng)。

　　然而，亦有空方(fāng)则(zé)认(rèn)为，当前(qián)上游库(kù)存水平依旧处于高位(wèi)，虽然需求端稍有好(hǎo)转，但是(shì)并不足以带动(dòng)价格企稳(wěn)。

　　▌锂价超预(yù)期下跌(diē)并(bìng)不是一个下游获(huò)利、上游承压的简单故事

　　过(guò)去一段时间(jiān)，碳酸锂和(hé)电池材(cái)料的价格下(xià)跌过快，但这并不为(wèi)业(yè)内人士所乐(lè)见。碳酸锂从2022年11月60万元/吨跌至当前20万(wàn)元(yuán)不到，价格跌(diē)去(qù)近7成(chéng)，最直接受到冲击的当属锂(lǐ)矿企业。根据(jù)藏格矿业一季度数据，碳酸锂销量为534吨，相比于2022年四季度(dù)销量2006吨，销量环比下滑73.4％；产量也(yě)从(cóng)2022年第四季度的2461吨，削减至今年一季度的1783吨(dūn)，环比下降27.5％。由于市场行情策动，上游锂矿企业不断压低碳酸(suān)锂出货价(jià)格，部分锂矿企业(yè)已(yǐ)经(jīng)出现主动减产(chǎn)的情况(kuàng)。

　　江(jiāng)特电机4月(yuè)24日公告(gào)，一季度营业收(shōu)入7亿元，同比(bǐ)减少48.32％；净利润5064.8万元(yuán)，同(tóng)比下(xià)降92.39％，2023年Q1净利润(rùn)环比下降86％，第(dì)二日(rì)股价跌(diē)停。

　　直接生(shēng)产(chǎn)、售卖碳(tàn)酸锂(lǐ)的锂盐企业(yè)则命(mìng)运(yùn)分化，大公(gōng)司如(rú)天齐锂(lǐ)业和赣锋锂业有机会在价格下降周期中(zhōng)获得更多市(shì)场份额，行业将(jiāng)变得更(gèng)集中。这是2016年到2018年(nián)上一轮锂价下(xià)降(jiàng)中发(fā)生过的事。而(ér)同环节的大量中小企业，尤其是最近(jìn)两年追(zhuī)高入局(jú)的新公司(sī)，则面临停产乃至(zhì)破产。

　　乘着锂价的东(dōng)风，赣(gàn)锋锂业在(zài)去年轻松(sōng)赚出了0.66个宁(níng)德时代、1.23个比亚迪。业内人士表示，这一轮价格下降(jiàng)长期(qī)利好中国(guó)最大的两个(gè)锂盐供应商天齐锂业和赣锋(fēng)锂业。它们去年(nián)的净利(lì)润(rùn)都超过200亿元(yuán)使我不得开心颜上一句是什么，比中国最大的新能源车企比亚迪还多，其中天(tiān)齐锂业净利润增长超过10倍。足够厚的血，使他们(men)更能承受(shòu)价格下跌和可(kě)能的未(wèi)来亏损。这两家公司也有行业里(lǐ)最优(yōu)的成本。赣(gàn)锋锂业、天(tiān)齐锂业(yè)等公司入股的(de)海(hǎi)外锂矿资源(yuán)开采成本普(pǔ)遍在3万-5万元/吨(dūn)，几乎是全(quán)球最(zuì)低水平(píng)。

　　但这并不(bù)意味着，这(zhè)两家公司能(néng)以低于5万(wàn)元/吨的价格采(cǎi)购碳酸锂，因为在(zài)锂矿国(guó)际交易中，即(jí)使拥有海外矿产的(de)分销权或开采权，交易价格也(yě)需要(yào)通(tōng)过长协(xié)确定(dìng)，按市价定期调整(zhěng)。但能获得(dé)上游更(gèng)低成本的(de)资源，让这(zhè)两(liǎng)家大(dà)企(qǐ)业更能(néng)容忍低价，并能在上游因降价减产时保持产能供应。

　　锂(lǐ)价超预期下(xià)跌牵动着万亿新能(néng)源车市场。不过锂价下降带来的连锁反应，并不是一个下游获利，上(shàng)游承压的简单故事。作为碳(tàn)酸锂的(de)下游，宁德(dé)时代理论上会受益(yì)，但锂价的超预期(qī)下跌，使宁德时(shí)代今年(nián)2月(yuè)提出的 “锂矿(kuàng)返利” 计划沦为鸡肋，它本想(xiǎng)用20万(wàn)元/吨的碳酸(suān)锂(lǐ)价格绑定(dìng)一些车企(qǐ)的三年(nián)长(zhǎng)单。另一层影响是，宁(níng)德时代(dài)今(jīn)年(nián)5月计(jì)划投产的(de)宜(yí)春锂矿很有可(kě)能一开采(cǎi)就亏损。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 使我不得开心颜上一句是什么