5月15日，知(zhī)名经济学家任(rèn)泽平发文称：“建议推出五年内(nèi)燃(rán)油车禁售时间表，河北以(yǐ)南，大力(lì)发展新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番言论也引起网友热议，“河(hé)北以北地区，就不适合开(kāi)电动(dòng)车了？”“燃油车(chē)的生产销售和(hé)使用(yòng)难道就不能(néng)产(chǎn)生内需吗？”也有网友对其表达(dá)支持(chí)：“现阶段新能源(yuán)车市占率屡创新高，五年后燃油车(chē)可能真要退出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技(jì)学院客座教授张翔则向(xiàng)时代财经表(biǎo)示：“汽(qì)车(chē)不仅是一种交通工具(jù)，也(yě)是大宗商品(pǐn)，关系到经济(jì)发(fā)展。很多车企对于GDP和就业都(dōu)有很大贡(gòng)献，禁售时间点不合(hé)理，过(guò)快(kuài)禁(jìn)售燃油车可能会造(zào)成失业问(wèn)题，五(wǔ)年内禁售的(de)建(jiàn)议过(guò)于激(jī)进(jìn)了(le)。”

　　浙江大学国(guó)际联合商学院数(shù)字经济与金融创新研究(jiū)中心联(lián)席主任盘和(hé)林认为，任(rèn)泽平的(de)观点过(guò)度乐观。“新能源车的推(tuī)广瓶颈不是(shì)销售，而是基础设施(shī)，当前我国配套设(shè)施供给尚不完善(shàn)，可能(néng)会出现充电桩挤兑等(děng)情况。”他(tā)对时代财经(jīng)说道。

　　多次力挺新能源(yuán)

　　公(gōng)开资料显示，任泽平毕业于清(qīng)华大(dà)学经(jīng)济管理学院(yuàn)博士(shì)后，中(zhōng)国(guó)人民大(dà)学经济学博(bó)士。曾(céng)任国泰君安证券研究所董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)、首席宏(hóng)观分析师等(děng)职(zhí)务(wù)，现任中国(guó)民营经(jīng)济研究(jiū)会副会(huì)长。他最为知名的职务曾是恒(héng)大集(jí)团首(shǒu)席经济学(xué)家兼恒大经济研究院院(yuàn)长。

　　值(zhí)得注意(yì)的(de)是，任泽平(píng)曾在多(duō)个(gè)场合为(wèi)新能源汽车(chē)的(de)推广摇(yáo)旗呐喊(hǎn)。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产业链投资年会上表(biǎo)示(shì)，在当下，新(xīn)能源相关的产业是未来中国(guó)经济最有希望(wàng)的，最(zuì)具爆发力的领域，从长远看，当下不投新能源，就像(xiàng)20年前没(méi)买(mǎi)房。

　　对于巴菲(fēi)特(tè)减持比亚迪一事，任泽平此(cǐ)前更是直(zhí)言股(gǔ)神(shén)错(cuò)了。“巴菲特(tè)这次减持不知出(chū)于何种目的，如果是看空新能源行业(yè)前景的话，巴菲特这次(cì)错了。”“他毕(bì)竟年事已(yǐ)高，对新能源也未必了解，否则不至于错过特斯拉等(děng)美国近年最优秀(xiù)的公司。”

　　时代财经检索泽(zé)平宏观(guān)账号发现，每隔一段时间，任泽平就会通过(guò)公众号复读“当(dāng)下不投新能源，就像20年前没买房(fáng)”的口号，可见其对于新能源行(xíng)业的信心满满。

　　任泽平不断重复“当下不投新能源，就像20年前没买房”

　　禁售燃油(yóu)车，欧盟分歧重重

　　任泽(zé)平(píng)的乐观(guān)在一定程度上是有道理的，毕竟欧洲(zhōu)地区已经确定(dìng)了(le)禁售燃油车的时间表，但(dàn)他可能有些过(guò)于乐观。

　　2023年4月(yuè)，欧(ōu)盟理事会批准的燃油车禁售时间表正式生效。根据欧盟理事会此(cǐ)前批准的(de)法(fǎ)规，从2035年起欧(ōu)盟境内将禁(jìn)止销(xiāo)售非零碳排放(fàng)的(de)新(xīn)燃油车(chē)。不过，在德国要求下(xià)，使用碳中(zhōng)性燃(rán)料的新燃油车有望在2035年后继续销售。

　　欧(ōu)盟理事(shì)会在声明中指出(chū)，根据这项法规(guī)，从(cóng)2030年到2034年(nián)，新的燃(rán)油轿车和小(xiǎo)型客货(huò)车(chē)的二氧(yǎng)化碳排放量将比2021年(nián)分别减少55％和(hé)50％，到2035年(nián)均降至(zhì)零。声明(míng)还表示，欧盟委员会将在(zài)与(yǔ)利益相关者(zhě)协商后提(tí)出一项(xiàng)提案，在(zài)2035年(nián)后允许完(wán)全(quán)使(shǐ)用碳中性燃(r嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思án)料(liào)的车辆注册(cè)。

　　即使(shǐ)是在(zài)步伐最统一的(de)欧洲，各国(guó)对于“禁售燃(rán)油车(chē)”的态度也有所(suǒ)保(bǎo嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思)留。目前的(de)禁(jìn)售时间表是(shì)各方妥(tuǒ)协的结(jié)果，围绕相(xiāng)关具(jù)体条款，欧盟内(nèi)部(bù)一度爆发分歧，导致原定3月(yuè)初的批准流(liú)程被迫推(tuī)迟。

　　对(duì)于禁售(shòu)燃油(yóu)车(chē)的(de)一种担(dān)忧是就业问题。欧(ōu)洲汽(qì)车供应(yīng)商联(lián)合会预(yù)计，受燃油车禁售令(lìng)影响，到(dào)2040年欧盟汽车生产商可能被迫削减50万(wàn)个工作岗位(wèi)。福(fú)特汽车(chē)首席执行官吉姆·法利估算(suàn)，生产电动汽车所需(xū)的人力(lì)将减少40％，如(rú)果欧洲(zhōu)汽车业按照这(zhè)个(gè)比例计算，相(xiāng)当于(yú)要(yào)减少140万个工(gōng)作岗位。

　　做好(hǎo)禁售的(de)准备了吗？

　　回(huí)到中(zhōng)国市场，如(rú)今新能源(yuán)汽车销量确实一路(lù)高歌猛(měng)进。乘联会数据显示，2022年全年累计售出567.4万辆新能源乘用车，同比增(zēng)长90％，新能源车渗透率(lǜ)逼(bī)近30％，大幅超过(guò)此(cǐ)前的20％目标(biāo)。

　　在新能源愈(yù)发成为增长点的背景下，不(bù)少自主(zhǔ)品牌也宣布了停(tíng)售燃油车的时间表。比亚迪(dí)一马当先(xiān)，在(zài)2022年3月停产(chǎn)燃(rán)油汽(qì)车，专注于纯电(diàn)动(dòng)和插电(diàn)式混(hùn)动汽(qì)车(chē)业务；北(běi)汽集团、长安汽车被曝计划在2025年全面(miàn)停售燃油车；东风风(fēng)行也被曝计划(huà)在2025年内实(shí)现(xiàn)全面电动(dòng)化，在2027年内停产(chǎn)燃油车；哈弗则(zé)将于2030年正式停售燃油车……