关(guān)于(yú)宝马(mǎ)大降(jiàng)价的(de)原因的最新知(zhī)识答(dá)案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的(de)新(xīn)闻在社交媒体上广为(wèi)流(liú)传。此前据(jù)多家媒体报道，官(guān)方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可达(dá)24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的(de)豪(háo)华中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间(jiān)仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还(hái)要快，售价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度(dù)的(关一下月亮是什么意思eight: 24px;'>关一下月亮是什么意思de)优(yōu)惠多(duō)是通(tōng)过(guò)汽贸店放出来的，不算是官宣。但实(shí)际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下调(diào)部分车型的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和(hé)燃(rán)油(yóu)车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法支持(chí)他们的新(xīn)能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也(yě)说(shuō)明(míng)了(le)一个问题，那就是(shì)宝马新能源(yuán)业务(wù)面(miàn)临的压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝马的软价(jià)值，市场口碑和影响力一直居高(gāo)不下。转变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的议(yì)价权(quán)骤然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相比也相差甚远。

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