关于宝马大降价的原(yuán)因(yīn)的最新知识(shí)答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此(cǐ)前(qián)据多家媒体报(bào)道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市场(chǎng)的(de)优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低(dī)可达(dá)24万元。全新(xīn)宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃(rán)油(yóu)版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么dāng)然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际(jì)上宝马4S店(diàn)也差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电(diàn)动车(chē)型(xíng)拉(lā)到和燃油(yóu)车同样的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰的(de)产品已经无法支(zhī)持他们的(de)新能源车型(xíng)。从降价的幅度和(hé)车型来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比(bǐ)奔驰(chí)更激(jī)进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更大。一(yī)直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软价(jià)值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么)然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪(háo)华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和(hé)月销(xiāo)破(pò)万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是(shì)和(hé)二(èr)线新势力相比也(yě)相差(chà)甚远(yuǎn)。

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