日前，据盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国(guó)方(fāng)面对此回(huí)应(yīng)称：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个至关重要的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移地推(tuī)进在华业务可持(chí)续发展的(de)承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个(gè)更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到(dào)我们具有优势的核(hé)心业务(wù)上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此致(zhì)电(diàn)福特官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相关消息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国(guó)代理(lǐ)公(gōng)关则(zé)回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署框架协议，双方(fāng)宣布(bù)在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季(jì)度(dù)财报(bào)电话会议(yì)上表示：“我们将在(zài)中国开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划(huà)将其(qí)在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车(chē)的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中国汽(qì)车(chē)市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看，福特(tè)中(zhōng)国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后(hòu)或是(shì)福特(tè)面对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面(miàn)临(lín)的电(diàn)动化(huà)转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力(lì)电动车型福特(tè)电(diàn)马在国内市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽车市场，该公司(sī)正在中国投(tóu)资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，福特并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应(yīng)称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他(tā)对(duì)福特(tè)在华(huá)发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专(zhuān)注商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明(míng)今后福(fú)特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动车(chē)和(hé)商(shāng)用车。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车(chē)菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救、出口(kǒu)产品及(jí)其在中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财(cái)报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用(yòng)江铃(líng)汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动(dòng)和燃油商用车在内(nèi)的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如(rú)此评价(jià)双方进(jìn)一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化(huà)能(néng)力，我(wǒ)们相信它(tā)能成(chéng)为福(fú)特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽车的(de)第菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救(dì)二大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特(tè)领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官(guān)吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽车(chē)领(lǐng)域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中国员(yuán)工对时代财经如(rú)此(cǐ)评价当下福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的(de)前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面(miàn)信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事(shì)总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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