国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区(qū)别(bié)，国5车还能开几年，国(guó)v是不是国6标准，国v是(shì)不是国4，国v是(shì)不是国五(wǔ)的意思等(děng)问题，小编(biān)将为你整理以下的生(shēng)活小知识：

国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代(dài)表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在(zài)应用较(jiào)少数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是每(měi)公(gōng)里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合(hé)物(wù)开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车(chē)污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑制(zhì)更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标准

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