日(rì)前，据盖世(shì)汽(qì)车援引业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在华业务可持(chí)续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们(men)具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特(tè)官(guān)方客服，其(qí)表(biǎo)示只负(fù)责销(xiāo)售(shòu)和服务，建(jiàn)议通(tōng)过其(qí)他渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相关消息中提(tí)到的(de)裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，中国欠别国钱吗进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年(nián)一(yī)季度财(cái)报电话(huà)会议上表示：中国欠别国钱吗“我们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更高的业(yè)务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国(guó)的(de)工厂用作经济(jì)型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这背(bèi)后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑(huá)的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特中国官网(wǎng)及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在中国市场面(miàn)临的(de)电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福(fú)特(tè)领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特(tè)电(diàn)马在国内市(shì)场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚中国欠别国钱吗至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特(tè)电马方面的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的(de)，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销量和(hé)电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，福特并非近日首家对(duì)组织结(jié)构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚(yà)有限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批(pī)轮休时间(jiān)长达一年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动化时(shí)代(dài)的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议(yì)上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪(háo)华车系(xì)列，福特(tè)可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就(jiù)在财(cái)报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽车的(de)产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架(jià)协议旨在充分利(lì)用江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制(zhì)造能(néng)力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电(diàn)动(dòng)和燃油(yóu)商用车在内的更(gèng)多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评(píng)价(jià)双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心(xīn)之(zhī)一，通过出(chū)口(kǒu)具(jù)备国(guó)际水准(zhǔn)的(de)产(chǎn)品，助力福特全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽(qì)车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界、领睿(ruì)和全(quán)顺在(zài)内(nèi)，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展中国出(chū)口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护(hù)其(qí)在华产业(yè)和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福(fú)特(tè)中国面临的(de)挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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