关于宝马(mǎ)大降价(jià)的原(yuán)因的最新(xīn)知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交(jiāo)媒体上广为流传(chuán)。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最(zuì)低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电(diàn)动(dòng)轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的(de)优惠多是(shì)通过(guò)汽贸(mào)店放(fàng)出来的，不(bù)算是官宣。但(dàn)实际上宝马(mǎ)4S店也差不多(duō)给出了(le)7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调部分(fēn)车(chē)型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车(chē)型拉到和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度(dù)和(hé)车型来(lái)说(shuō)，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力(lì)更大。一直(zhí)以来(lái)，品(pǐn)牌服务(wù)、设计(jì)调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价(jià)值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转变(biàn)到新(xīn)能(néng)源赛道娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星之后，宝马的议价权骤然(rán)下(xià)降。反映到终端市场，豪华品牌的(de)销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销量(liàng)不要说和(hé)月销(xiāo)破(pò)万(wàn)的理想(xiǎng)和(hé)蔚来(lái)娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星相比，就是和二线(xiàn)新势力(lì)相比也相差甚(shèn)远。

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