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总监和经理哪个大

总监和经理哪个大 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿(yì),南航326.83亿,这(zhè)可不是他们的(de)营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年(nián),这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损(sǔn)超千(qiān)亿元!

  不过,春秋(qiū)航空虽(suī)然(rán)是(shì)一家低价航空,但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候,不(bù)但不亏(kuī)钱,还不声不响的赚了3911万元(yuán),成为当(dāng)年唯(wéi)一一家(jiā)盈利(lì)的上市(shì)航司。

  你就说,明明是一家低价航空(kōng),怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的(de)?是凭它连杯水都不提供?还是凭它位置窄,腿都不总监和经理哪个大好放?虽(suī)说是天怒人怨的,但(dàn)春秋航(háng)空(kōng)能(néng)吊打同行,人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀!

  首先第一(yī)招:低(dī)价(jià)引流,附加消(xiāo)费。

  你看,春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299!大(dà)多时候,春秋航空同(tóng)一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜,甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因(yīn)为(wèi)这低价(jià),春秋航(háng)空的(de)直销比(bǐ)例高(gāo)达(dá)96.7%,直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22%,比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

  但是,机票价格打这么低,怎么(me)保(bǎo)证自己的利(lì)润呢(ne)?春秋可(kě)太(tài)会了,我搞附加消费啊!

  如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超(chāo)过机票的价格,那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度,没超(chāo)过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ),人(rén)家(jiā)节(jié)省燃油费,你带行李,人家赚了托运费(fèi),怎么(me)都不亏~

  总监和经理哪个大还有,在飞(fēi)机(jī)上(shàng)你要(yào)是(shì)想吃(chī)个饭,不好(hǎo)意思,得(dé)掏钱!想喝杯饮料(liào),得掏(tāo)钱(qián);冷了(le)想要(yào)条毯子,还是得掏钱;甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是(shì)说,机票是便宜,但(dàn)你(nǐ)一上飞机,哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码,主打的(de)就(jiù)是一(yī)个(gè)字(zì):抠。

  当然,这省(shěng)下来的都是小钱,春秋(qiū)不过(guò)冬(dōng)还得靠(kào)第二招:短途直航,提高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián),别(bié)人亏损几百亿,春秋反而还赚钱了(le)。

  为了实现薄利多(duō)销,春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短(duǎn)途(tú)高频的(de)直(zhí)航,这(zhè)样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就是说(shuō),只要飞不死,我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次,我一(yī)天飞 8 次(cì),别家的飞机一天(tiān)飞10个小时(shí),我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里,春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于三大航。

  对于春秋来说,在保证成本的基(jī)础上,我能多卖一张是一张,要是民航允(yǔn)许的话,我连站票都卖。

  而且,你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市,为什么?因为非核(hé)心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴,这个也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看到2021年它的净利润为(wèi)3911万,这其中就少不了补总监和经理哪个大贴的帮助,如(rú)果减去这一(yī)块的话(huà),春秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

  不过(guò),走廉价路线(xiàn)的(de)这些年,春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名(míng)言:钱一半是赚的,一半是省的,春秋(qiū)也(yě)的确做到了(le)。但现在航班逐(zhú)渐恢复(fù),也有越来越多的廉(lián)价(jià)航空(kōng)正在崛起,比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航(háng)空(kōng)等,秋香觉得啊(a),要是春秋(qiū)还(hái)继续走之(zhī)前的老路,搞得春秋成为大(dà)家无(wú)奈(nài)之后的选(xuǎn)择,那(nà)还能走(zǒu)远吗?

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