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纵有万般不舍的下一句是什么成语,纵有万般不舍啥意思

纵有万般不舍的下一句是什么成语,纵有万般不舍啥意思 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太(tài)空探索技术(shù)公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火箭(jiàn)于北(běi)京时(shí)间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射,升空(kōng)3分钟后(hòu)发(fā)生(shēng)爆(bào)炸,航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

  马(mǎ)斯(sī)克曾宣称,首次发射成本约30亿美(měi)元,折合(hé)人民币206亿。换言之(zhī),马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻(kè),我们都在仰望星空。

  人类(lèi)历(lì)史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失败,但没(méi)有(yǒu)完全失(shī)败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事,因(yīn)为这是人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利(lì)用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国(guó)第(dì)一(yī)座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

  美(měi)国“太(tài)空”网站称,此(cǐ)前保持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭,它高约(yuē)111米,可发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道,并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示(shì),星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地轨道。

  据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测:“假设发射成(chéng)功,那么(me)星舰将大幅提升我们的太空能力,天体物理学任务的制定(dìng)过程将发(fā)生质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领(lǐng)域的(de)太空任务一直(zhí)受到发射工(gōng)具性能的严格限制,而20年来(lái)发射工(gōng)具变化不大。”

  此外马(mǎ)斯克(kè)还宣(xuān)称,“星(xīng)舰”的发射成本相当低,一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功,将启动规模化生产,以每年建造100艘的速(sù)度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队,将10万人和相关物资运送到火星,实现从(cóng)21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手(shǒu)法(fǎ)做(zuò)航(háng)天

  宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变得(dé)触手可(kě)及了。

  不过(guò)一向高调的(de)马斯克也说过,其(qí)发射(shè)成功率就像抛硬(yìng)币一样,只(zhǐ)有 50%。就在几天前(qián),“星(xīng)舰(jiàn)”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo),因为助推器(qì)加压系(xì)统出现(xiàn)问题因而延期发(fā)射。因此马斯(sī)克把期望值定得较低,“只要不炸毁发射台,那么我想我会认(rèn)为这是成功的(de)。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体,但如果从(cóng)上(shàng)述定义看,本次首发好像也不能完全纵有万般不舍的下一句是什么成语,纵有万般不舍啥意思算失败。发射结束后,团队表示将继续审查(chá)数据并努力(lì)进(jìn)行下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时,马斯克(kè)发推向团(tuán)队(duì)表示了(le)祝贺,直言(yán)此次任(rèn)务为几(jǐ)个月(yuè)后的下一(yī)次测试发射吸取了(le)教(jiào)训。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法做航(háng)天

  航天是一(yī)门风(fēng)投,马斯克深谙其道(dào)

  爆炸真的不算(suàn)什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代(dài)史(shǐ)就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数代(dài)原型机,其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计,如果算(suàn)上更(gèng)换材料做极(jí)限测试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11,星(xīng)舰原型(xíng)机(jī)已经炸(zhà)了10次。

  风云学会副会长陈(chén)经(jīng)在文章(zhāng)中指出(chū),马斯(sī)克(kè)是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成(chéng)功(gōng)率如果有5%都算是不错的了,所以(yǐ)业界对项目失败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天业的传统做法,SpaceX早就被断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不断尝(cháng)试失(shī纵有万般不舍的下一句是什么成语,纵有万般不舍啥意思)败是司空见惯的(de)正常节奏,成功(gōng)了就是(shì)里程碑,估(gū)值提升,更多投资进来试更(gèng)大(dà)的事(shì)。”

  更大(dà)的事是指什么呢?最(zuì)广(guǎng)为人知的(de)就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前(qián),马斯克就喊出了人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪(háo)言壮语,人类或(huò)将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年将(jiāng)发(fā)射(shè)货运飞(fēi)船去(qù)火星,2024年已经可以执行载人计划。

  目前看来,现实与理想仍(réng)有较大(dà)差(chà)距。不过这(zhè)一(yī)块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观,目前太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不(bù)等;据预(yù)测到2030年,全球太空旅行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美元。

  除此之外(wài),马斯克(kè)还(hái)在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星网络,为全(quán)球用户提供宽带服务(wù),后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公室资料(liào)显示,到 2020 年(nián) 2 月,地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

  很难评(píng)价这是否(fǒu)就是(shì)一(yī)种(zhǒng)“冒险”,但目前SpaceX已经发射了(le)超(chāo)1000颗卫星(xīng),成为美国最(zuì)大(dà)的商业(yè)卫星发射商之一。

  星舰将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  纵有万般不舍的下一句是什么成语,纵有万般不舍啥意思据科技日(rì)报报(bào)道(dào),2021年(nián)4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù),并被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制(zhì)一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器(qì),美国将在时隔半个世(shì)纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而(ér)出的主要原因,在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭不锈钢结构设计:相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维,不锈钢是重了点,所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月,在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯克(kè)说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用,这(zhè)样一天(tiān)就可以发射(shè)3次,“超重(zhòng)”助(zhù)推(tuī)器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次(cì)飞行可能(néng)只需几百万美元,甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是,美国德尔塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均每(měi)次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元,俄罗斯主力运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

  航(háng)天是一项烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的,还有其背后数轮融资。

  据(jù)美(měi)国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资,投资者(zhě)是沙(shā)特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司,此轮融资数(shù)额(é)达数十亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮,融(róng)资(zī)总额(é)高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资过后,Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元,其将成为世界上估值最高的私人企业(yè)之一。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的(de)“烟花”并非(fēi)完(wán)全失败,马斯克(kè)在用IT创投手(shǒu)法做(zuò)航(háng)天

  这是在为什么投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去(qù)往月球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影开山(shān)之(zhī)作《月(yuè)球旅行记》,登月(yuè)的(de)幻想变成了画面(miàn);59年(nián)后,美国(guó)开(kāi)启载人登月的阿波罗计(jì)划;1969年,阿波(bō)罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历史(shǐ),每一次的(de)想象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。

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