金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据(jù)终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车(chē)出(chū)口（含(hán)整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南(nán)北大(平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么dà)众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝对主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车(chē)企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度(dù)期(qī)待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过(guò)了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当年(nián)，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中(zhōng)表(biǎo)示期(qī)待世界最严国六(liù)B标准的(de)实(shí)施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的(de)条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未消化(huà)。众(zhòng)车企建(jiàn)议(yì)给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业(yè)体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部(bù)门能(néng)不能适(shì)当延期，建议国六B的(de)环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部(bù)门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六(liù)排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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