随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年(nián)的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对自(zì)己的要求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的(de)薪(xīn)资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪(dí)2学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分022年报。

　　过去(qù)的(de)一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集(jí)团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报(b学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分ào)告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元，董(dǒng)事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据(jù)中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年(nián)薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿(yì)似乎(hū)并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车(chē)制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年(nián)的(de)薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向(xiàng)马斯(sī)克(kè)支(zhī)付(fù)任何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可(kě)获得(dé)780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这十年在(zài)特(tè)斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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