国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(p特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任ái)放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国(guó)V排(pái)放(fàng)标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准被提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制(zhì)定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用(yòng)汽柴油的(de)硫(liú)含量控(kòng)制在(zài)10ppm以(y特朗普是哪个党派的 特朗普是美国第几任ǐ)下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的(de)限制(zhì)更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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