5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交易终(zhōng)止，而(ér)此(cǐ)前约定(dìng)的交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资产，不(bù)过原(yuán)计划(huà)在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)却因此背上了包袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽(qì)车此(cǐ)前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也(yě)意味着(zhe)江铃汽车前后耗(hào)了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审(shěn)批未在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要(yào)追溯(sù)到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的(de)价(jià)格，通(tōng)过山西省(shěng)产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式(shì)，出售全资(zī)子公司江铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重(zhòng)型卡车超(chāo)过12万辆；乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经(jīng)审(shěn)计合(hé)并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓。上(shàng)述股权(quán)挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符(fú)合上述(shù)要求的(de)沃尔沃(wò)卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商一致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权签署了《关于(yú)江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股(gǔ)权的股权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确定(dìng)就目标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易需要获得国(guó)资管理有权(quán)单位(wèi)的(de)批准，但(dàn)由于交易所(suǒ)需的政(zhèng)府审(shěn)批事项未(wèi)能在约定的时(shí)间内(nèi)完成，项(xiàng)目(mù)双方(fāng)经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为坎坷(kě)，此次交易已经(jīng)是其历史上(shàng)第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车(chē)工业集团(tuán)。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司(sī)主要组装(zhuāng)生产重型(xíng)卡车与货(huò)车，但由于经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中(zhōng)国兵器(qì)装备(bèi)集(jí)团(tuán)及(jí)中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年(nián)的总销量(liàng)为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难(nán)以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对太(tài)原重汽产生了(le)兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不(bù)超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽(qì)车(chē)曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆(liàng)重型载货车、10万(wàn)台(tái)发动机(jī)的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超(chāo)过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累(lèi)计销量为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就已超(chāo)过江(jiāng)铃(líng)重汽几(jǐ)年(nián)的(de)销(xiāo)量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关(guān)业务累计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目的(de)是降低江(jiāng)铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸(xī)引外(wài)部(bù)投(tóu)资(zī)进入，利于(yú)江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日(rì)子也不太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元(yuán)，这三年内，其实现(xiàn)归母净(jìng)利润分(fēn)别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在(zài)2021年(nián)和2022年这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利(lì)润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母(mǔ)净利润(rùn)分别为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年(nián)现(xiàn)金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现(xiàn)金流净额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营(yíng)收(shōu)为75.26亿元，较(jiào)上年(nián)同期上升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较上年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包(bāo)袱”仍然背在(zài)江铃(líng)汽(qì)车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销(xiāo)售，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员(yuán)工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极推进江(jiāng)铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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