金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的(de)要求，向国家市(shì)场监(jiān)督(dū)管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板的情况外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板时(shí)发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和汽(qì)车(chē)设(shè)计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售(shòu)价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭)车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车(chē)车(chē)型在美国(guó)的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭