6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了(le)环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能源车(chē)市(shì)正呈加(jiā)速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销(xiāo)量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造(zào)车新势力(lì)阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付(fù)量破万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这(zhè)是(shì)其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩(jì)，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下(xià)来(lái)主(zhǔ)要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初(chū)的供应目标设(shè)定的有点低(dī)了。”不仅如此，其(qí)还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年(nián)内(nèi)挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续(xù)增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在(zài)全系2023款车型(xíng)陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟(chí)没(méi)有“爆款”般(bān)的(de)惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日开启预(yù)售，何小鹏曾(céng)对这款车(chē)评(píng)价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目(mù)的热销爆(bào)款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要(yào)受改款车型(xíng)上市，消(xiāo)费者持币观望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外(wài)，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的(de)交(jiāo)付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品焕(huàn)新和(hé)一系列优惠政策推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和(hé)置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大(dà)本(běn)营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴政(zhèng)策(cè)。根(gēn)据政策(cè)，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州购(gòu)买符合要求的(de)新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册(cè)登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全(qu腰围88是多少 腰围88是多少码án)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多(duō)款腰围88是多少 腰围88是多少码车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一项举措或(huò)助力埃(āi)安6月销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾(téng)势(shì)D9当月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩阵在(zài)加(jiā)速(sù)完(wán)善，D9之后，定(dìng)位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为(wèi)腾势(shì)品牌(pái)贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车(chē)型均在市场(chǎng)中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向(xiàng)年销14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目(mù)标(biāo)更多的深蓝，目(mù)前看似(shì)压力不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的(de)年(nián)度目标还相(xiāng)差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产(chǎn)品(pǐn)阵营(yíng)，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下(xià)线(xiàn)，即(jí)将(jiāng)大规(guī)模(mó)发(fā)运全国，这意(yì)味着新车(chē)离上(shàng)市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎都(dōu)有新产(chǎn)品上市(shì)或(huò)交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌(pái)更强的增长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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