周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位(wèi)官员又接连发(fā)出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言(yán)打压了美(měi)股走势(shì)，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会上强调(diào)，相对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为只有大(dà)型科(kē)技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到(dào)可(kě)以打(dǎ)破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继(jì)续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其(qí)营业(yè)利润率成为华(huá)尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会(huì)议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选择。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车(chē)行业利(lì)润率的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在(zài)规(guī)模还是在时间(jiān)跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧目的，在短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会(huì电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文)大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰(jiān)难(nán)时(shí)期，他们在努(nǔ)力(lì)维持(chí)局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋(qū)势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复(fù)合(hé)年增(zēng)长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库(kù)存(cún)积压达到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对(du电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文ì)手破产，而(ér)是希(xī)望在利率上升(shēng)和(hé)通(tōng)胀(zhàng)加剧(jù)的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文许多汽车厂商都在努力(lì)解决其(qí)电动车(chē)项目的单(dān)位经济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空(kōng)间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤其他公(gōng)司的生(shēng)存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时(shí)也将加速(sù)电动汽(qì)车在(zài)美(měi)国的普及，令潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)在(zài)打价(jià)格战方(fāng)面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过(guò)拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成(chéng)功发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验(yàn)里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确(què)认了这一结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和(hé)超(chāo)重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行(xíng)测试中(zhōng)并不(bù)会进入(rù)近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间(jiān)本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加注的(de)过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试(shì)图降(jiàng)低外界的(de)期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到(dào)火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密(mì)麻麻的(de)火箭助(zhù)推(tuī)器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的(de)马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在(zài)发(fā)射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调(diào)此次为“数月之后的(de)下一次测试”学(xué)到了(le)不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我们学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最(zuì)早发(fā)射(shè)时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具(jù)备(bèi)稳(wěn)定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的(de)能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结(jié)果对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会(huì)继续降价。

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