金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhè观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪ng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯(chún)电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和(hé)经销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前(qián)大量国六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有(yǒu)较(jiào)大(dà)难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门(mén)能不(bù)能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保规(guī)定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪>

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范(fàn)围(wéi)全(quán)面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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