周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克(kè)100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q狼性文化是什么意思，狼的精神经典十六字1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个(gè)多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上强调，相对于(yú)低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起的价格狼性文化是什么意思，狼的精神经典十六字战(zhàn)也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公(gōng)司(sī)的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布(bù)了业(yè)绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市(shì)场(chǎng)一(yī)直在横盘整理，“我们(men)还没(méi)有找到(dào)可(kě)以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克明确(què)表态(tài)，尽管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继(jì)续降价以刺激需求(qiú)。这导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造(zào)商第一(yī)财(cái)季(jì)营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。狼性文化是什么意思，狼的精神经典十六字ong>在(zài)特(tè)斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并(bìng)一(yī)再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多(duō)月的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领(lǐng)先的(de)电动汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特斯拉(lā)的(de)销量(liàng)可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者希望看到一些(xiē)局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉(lā)对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资的(de)能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合年(nián)增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增(zēng)加(jiā)到(dào)180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达(dá)到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)示(shì)，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在(zài)利率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂商都(dōu)在(zài)努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种情(qíng)况下(xià)，我们(men)的目标是利用(yòng)自(zì)身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手能(néng)从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造(zào)商在打价格(gé)战方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成本(běn)在(zài)以成(chéng)本优势闻名(míng)的中国(guó)取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短短数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其(qí)余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了(le)这(zhè)一(yī)结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离(lí)阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并(bìng)不(bù)会进(jìn)入(rù)近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道(dào)，而是在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷(yí)附(fù)近的(de)太(tài)平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本定(dìng)于当(dāng)地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外(wài)界(jiè)的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前(qián)纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的下(xià)一(yī)次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步还(hái)有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们学(xué)到了(le)什么”，但留给科学(xué)家们(men)实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的(de)载人登月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取消的(de)话(huà)，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的(de)能力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船(chuán)的(de)重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月(yuè)38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌(diē)近8％的主要(yào)原因是早些时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

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