东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收(shōu)哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民(mín)航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声(shēng)不(bù)响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯(bēi)水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低(dī)价(jià)，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营(yíng)销(xiāo)费用(yòng)给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证自己的(de)利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机(jī)票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的(de)行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致(zhì)富密(mì)码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬(dōng)还(hái)得靠(kào)第(dì)二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来(lái)提高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我德国有多大面积，德国相当于中国哪个省一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的(de)客(kè)座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民德国有多大面积，德国相当于中国哪个省航(háng)允(yǔn)许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市(shì)可以(yǐ)获得较高的(de)财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话(huà)，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一(yī)句名言(yán)：钱一(yī)半是(shì)赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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