金融界5月(yuè)9日消息(xī) 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场(chǎng)分析》。数据显示(shì)，2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单车批发(fā)销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)批发210.8万(wàn)辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的(de)心理压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正(zhèng)常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于(yú)乘联会与社会(huì)各(gè)界共同呼吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月车(chē)企(qǐ)的部分(fēn)车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去(qù)年(nián)同期(qī)销(xiāo)量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继(jì)续呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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