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华诞是什么意思,用在什么地方,生辰华诞是什么意思

华诞是什么意思,用在什么地方,生辰华诞是什么意思 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年(nián)财报(bào)季的过去(qù),车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中,小鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布(bù)高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

  理(lǐ)想和零(líng)跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán),以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿,堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外,吉利汽车(chē)出手颇为阔绰,不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)无人(rén)过百万。

  理想领跑车(chē)企高管薪资榜

  理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元,同比增(zēng)长(zhǎng)34%,占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车(chē)企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其(qí)中,李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁,薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

  理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪(xīn)酬,对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工资(zī)津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

  另(lìng)一位(wèi)核心(xīn)人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元,相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月,港交所文件显示,沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票,套现金额超9000万元,以此计算,他在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè),沈亚楠宣(xuān)布(bù)离(lí)职(zhí)。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来(lái)自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

  造车新势力中(zhōng),零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示,董事长朱江明年薪5636.1万元,同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4%;总裁吴保军(jūn华诞是什么意思,用在什么地方,生辰华诞是什么意思)薪金4382.3万(wàn)元,同比增(zēng)长12%。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

  2022年9月,零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不(bù)断攀升(shēng),2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万(wàn)辆(liàng),较2021年的(de)4.37万辆增长154.1%。在业界看来,这(zhè)或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

  小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过,试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的(de)背(bèi)景下,管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元(yuán),其(qí)中,董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán),联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元。

  海马江淮(huái)高管无(wú)人过百万

  在(zài)造车新(xīn)势力之外(wài),给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低,仅为40.8万元;执行(xíng)董事安(ān)聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万(wàn)元,行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元,涨(zhǎng)幅分别为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈(quān)“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据来自吉利汽车2022年报。

  吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在,接下来车企前三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

  王传福虽然(rán)是(shì)比亚(yà)迪公(gōng)司董事长(zhǎng),但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示,比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的(de)三位分别(bié)是执(zhí)行副(fù)总裁李(lǐ)柯,税前(qián)报酬960.20万(wàn)元;第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌,薪酬887万元(yuán);执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

  2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元,排(pái)在他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元,以及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

  过去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆,夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座(zuò);净利润也(yě)达(dá)到(dào)166亿元(yuán),超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元(yuán),成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

  长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名前三(sān)的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元,其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超(chāo)过(guò)300万元。

  值(zhí)得关(guān)注的是(shì),海马汽车(chē)年报显示,报告期内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元,董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

  江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间,其中(zhōng)江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收(shōu)入最高(gāo),为91.3万元,董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

  薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

  在已(yǐ)公布数据中(zhōng),国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍,是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍,堪称新一代“打工皇帝”。

  当我(wǒ)们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球,会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎(hū)并不是那么难。

  通(tōng)用汽车(chē)提交给美国(guó)证券交易委员会(SEC)的一份文件显示,通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美元(约合人(rén)民币(bì)2亿元),连续第八年成为底特(tè)律三大汽(qì)车(chē)制造商(福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis)薪酬最高的(de)CEO。

  外媒(méi)表(biǎo)示(shì),担任通用汽车CEO的9年(ni华诞是什么意思,用在什么地方,生辰华诞是什么意思án)里(lǐ),Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元(约合人民(mín)币14亿元)。在(zài)Mary Berra之(zhī)外,底特(tè)律(lǜ)另外(w华诞是什么意思,用在什么地方,生辰华诞是什么意思ài)两家汽车制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

  值得注意的是,特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报道,早(zǎo)在2018年,马(mǎ)斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达(dá)十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案,特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励,但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的(de)目(mù)标,则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以,马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

  换句话(huà)说,马斯克(kè)的主要(yào)收入(rù)为股票(piào)期权激(jī)励(lì),后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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