东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然(rán)是冷水下锅玉米煮多长时间才能熟，玉米冷水下锅要煮多久才熟style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>冷水下锅玉米煮多长时间才能熟，玉米冷水下锅要煮多久才熟一(yī)家低(dī)价航(háng)空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利(lì)的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招(zhāo)：低价引(yǐn)流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航(háng)空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢(ne)？春秋可太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的(de)价格(gé)超(chāo)过(guò)机票的价(jià)格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是(shì)得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可(kě)能(néng)看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋(qiū)航空的终极致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航(háng)线改成(chéng)短(duǎn)途高频(pín)的直航，这样(yàng)就(jiù)可以(yǐ)用高密度排(pái)班(bān)来(lái)提高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客座率和飞机日利(lì)用率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可(kě)以(yǐ)获(huò)得较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了(le)补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线(xiàn)的(de)这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的(de)廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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