周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收(shōu)盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三(sān)个(gè)多(duō)月(yuè)的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销量(liàng)和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这(zhè)两家公司的股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司公布了(le)业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科(kē)技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市(shì)场一直在(zài)横盘(pán)整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可(kě)以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利(lì)能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济(jì)形势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了(le)投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克(kè)没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率(lǜ)下(xià)降影响到特斯(sī)拉对(duì)未来(lái)产品进行再投资的能(néng)力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的(de)复合年(nián)增长目标，汽(qì)车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人(rén)们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排(pái)挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战可(kě)能(néng)已令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在(zài)以成本(běn)优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出(chū)现了快速且(qiě)计划(huà)外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试(shì)中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨道，而是在(zài)地表上空(kōng)约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降低外(wài)界的(de)期望(wàng)，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录(lù)保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发(fā)射(shè)现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的(de)成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任(rèn)务(wù)，如(rú)果这个项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最早发射(shè)时间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道(dào)的(de)能力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几次(cì)发(fā)射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的股价并没(méi)有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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