东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是(shì)他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别(bié)人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的(de)？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价(jià)，春秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费用(yòng)给节(jié)省了。你看它的售费用(yòng)率(lǜ)只(z耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的hǐ)有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机(jī)票(piào)的价(jià)格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行(xíng)李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了(le)托(tuō)运(yù耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的n)费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频(pín)的(de)直(zhí)航，这样就可(kě)以用高(gāo)密(mì)度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许的话(huà)，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们(men)看到(dào)2021年它的(de)净利(lì)润为3911万，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的(de)帮助，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华(huá)有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越(yuè)多(duō)的(de)廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗(ma)？

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