金融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺(quē当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗)陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的(de)要(yào)求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制(zhì)动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的(de)情(qíng)况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概(gài)率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案(àn)是通(tōng)过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送(sòng)新开(kāi)发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过(guò)快(kuài)引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于一(yī)直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原本计(jì)划的(de)量(liàng)产时(shí)间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了(le)提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划(huà)在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两条生(shēng)产线(xiàn)。松(sōng)下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料(liào)和汽车(chē)设(shè)计的(de)改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士(shì)看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极(jí)等(děng)关键技(jì)术(shù)仍制约(yuē)着其大规模(mó)量(liàng)产。而(ér)且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还需要待(dài)材料(liào)和工艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等(děng)国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为(wèi当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提(tí)高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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