国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

　　关于国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的(de)区(qū)别，国5车(chē)还能开(kāi)几年(nián)，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是不(bù)是国五(wǔ)的(de)意思等问(wèn)题(tí)，小(xiǎo)编将为(wèi)你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活(huó)小知(zhī)识：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污(wū)染(rǎn)物(wù)当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日(rì)起正式实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放标准，则(zé)意(yì)味(wèi)着达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级(jí)为(wèi)相当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的