日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开始(shǐ)裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福特(tè)中国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对(duì)于福特(tè)汽(qì)车来说，中国是一个至(zhì)关(guān)重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可持(chí)续(xù)发展的承诺(nuò)始(shǐ)终不变。我们正在(zài)打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我(wǒ)们具(jù)有优(yōu)势的(de)核(hé)心业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福(fú)特官(guān)方客服，其表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国(guó)代(dài)理(lǐ)公(gōng)关(guān)则回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资(zī)更(gèng)低(dī)、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加(jiā)关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车(chē)业(yè)务，同时计划将其(qí)在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看，福特(tè)中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后(hòu)或是(shì)福特面对(duì)在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年在华累(lèi)计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电动化(huà)转型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多(duō)份财报(bào)中表示(shì)，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车(chē)和电池(chí)。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预(yù)计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的电(diàn)动(dòng)化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也(yě)未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财报中表(biǎo)示(shì)，中国(guó)是世(shì)界上最先(xiān)进的电动汽车(chē)市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首(shǒu)家对(duì)组织结构进行精(jīng)简的(de)车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了(le)试图(tú)轻装上(shàng)阵，福特(tè)也(yě)开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的(de)出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报(bào)电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务将更(gèng)加精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专(zhuān)注商用车(chē)业务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车(chē)合资(zī)品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后福特(tè)会把(bǎ)中国作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出(chū)口价格更低的电动车和商(shāng)用车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于商用车(chē)、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃汽车(chē)股份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架(jià)协议，在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架协(xié)议(yì)旨在充分利(lì)用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造(zào)能力和成本优势， 结合(hé)福特(tè)遍布全球(qiú)的销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型(xíng)电动(dòng)和燃油商用车在(zài)内(nèi)的更多(duō)产品佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特(tè)来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴(wú)胜波如此评价双(shuāng)方进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的(de)工业化能力，我们相信它能(néng)成为福特在中国重要的工程(chéng)和(hé)制造中心之一，通过(guò)出口具备国(guó)际(jì)水(shuǐ)准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东。202佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次2年(nián)，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口(kǒu)业(yè)务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价(jià佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次)当下福(fú)特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特(tè)中国董(dǒng)事(shì)总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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