机长工资(z红十字会三救三献是什么 红十字会是公务员还是事业编ī)一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎(hū)是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和(hé)平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在中国(guó)机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是民营企业，年(nián)收入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入(rù)航空(kōng)公司后成为后续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估，我们才能(néng)决定飞(fēi)行员是否可以担任(rèn)飞行(xíng)员(yuán)，然后航(háng)空公(gōng)司再(zài)决定(dìng)你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员(yuán)必须担任中型飞(fēi)机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这(zhè)些条件还不够(gòu)，就不能(néng)申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要(yào)成为大(dà)型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航(háng)空的机长工资(zī)大概是(shì)在5到8万(wàn)一(yī)个月，目前(qián)国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的(de)薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大块，基(jī)本工(gōng)资(zī)、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企(qǐ)老板只有付出更高的(de)薪资待遇，才能(néng)从人才(cái)大(dà)战中获(huò)取自(zì)己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的机长仍然供不(bù)应(yīng)求，就业(yè)前景普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分配(pèi)到航空公司空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以成(chéng)为(wèi)副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资根(gēn)据他(tā)们的级别(bié)和他们(men)驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或(huò)者飞国际(jì)航班(bān)，工资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和(hé)技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历时(shí)间差派(pài)昌(chāng)和飞行技(jì)能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的(de)程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后(hòu)，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行(xíng)员进入(rù)了公司的(de)飞(fēi)行技术管理和企业管理岗位。

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