金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例(lì)实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家(jiā)市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加速(sù)踏(tà)板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时(shí)间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工(gōng)厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型(xí家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗ng)大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续(xù)航(háng)里程(chéng)净(jìng)增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降(jiàng)本(běn)方面(miàn)，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其(qí)中(zhōng)美国(guó)官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车(chē)型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价(jià)上(shàng)调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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